6月2日晚间消息，华为近日公布内部文件宣告，正式成立智能汽车解决方案BU，隶属于ICT管理委员会管理。华为称该部门的定位是获取智能汽车的ICT部件和解决方案，协助车企造好车。　　此前，关于华为造车的传闻不绝于耳。

今年4月，华为副董事长、轮值董事长徐直军在上海车展期间公开发表主题演说，他称之为华为不造车，而是探讨ICT技术帮车企造好车。徐直军回应，智能网联成汽车就跟早年的功能手机一样，正处于南北智能手机的变革时期。

未来智能网联成汽车是一个持续建构价值的平台，也不会为消费者持续带给价值，将某种程度是一辆车。　　徐直军的表态也详尽说明了华为正式成立该BU的想法。　　根据华为内部文件表明，该BU的定位，是作为智能汽车领域的末端到末端业务责任主体，获取智能汽车的ICT部件和解决方案，协助企业造好车。

据报，华为任命了王军为智能汽车解决方案BU总裁，王军此前在华为日本运营商业务部供职。　　BU在华为的的组织架构中，是与BG三大的一级部门。

自此，华为目前享有三大BG：运营商BG、企业BG和消费者BG，以及两大BU：CloudAI产品与服务BU和智能汽车解决方案BU。　　对于华为而言，原本的三大承托业务运营商BG、企业BG和消费者BG早已更为成熟期，在提高这三大业务增量的同时，华为也在大大找寻新的业务机会。

　　以2017年3月正式成立的CloudBU为事例，在当年8月迁入至华为集团下，沦为一层的组织。华为高层一度明确提出华为云要在三年内多达阿里云。此次正式成立智能汽车解决方案BU，也是华为意欲在智能汽车大潮中分下一杯羹。

　　此前，华为早已与上汽、奥迪、福田汽车、沃尔沃、比亚迪等汽车厂商达成协议了战略合作，牵涉到智能网络、5G等众多方面。

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